Alfa Romeo 4C

Verá la luz en el próximo 2012 y como locos esperamos todos los amantes de los deportivos este súper coche que parece haber salido de "A todo gas". Si aún no tienes mujer que te acompañe, con este Alfa te van a llover.

Realizado en fibra de carbono gran parte de la carrocería y aluminio la estructura trasera, los ingenieros de Alfa han conseguido aligerar el peso de todos sus rincones para ofrecerte un coche de tan solo 850 kg. Esto quiere decir que la relación peso/potencia es de 4kg/CV. Abróchate el cinturón, coge aire y aprieta el acelerador hasta el fondo para pasar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

Por los datos que ofrece la compañía italiana, y lo que hemos podido ver y comprobar en el Salón de Ginebra 2011, este biplaza incorpora motor central sobre el eje trasero, paso inferior de 2,4 metros, propulsión trasera, voladizos muy, muy cortos, 200 CV con propulsor 1.8 cuatro cilindros Además, consta de tecnologías aplicadas con muy buenos resultados en otros modelos Alfa actuales (Mito y Giulietta) como el 1750 turbo gasolina con inyección directa, el dispositivo Alfa D.N.A. y el cambio de doble embrague en seco denominado "Alfa TCT".

La suspensión está distribuida "a cuadrilátero alto" delante y McPherson detrás que proporciona máxima agilidad. Si sumas el resto de características ya mencionadas puedes imaginarte la experiencia brutalmente placentera que tiene que ser conducirle.

¡En el interior incluso tenemos un extintor! Éste será para apagar el fuego que provoques al pasar a más de 250 km/h por al lado de algún envidioso. Tiene el volante en cuero y aluminio; cinturones, asientos, pedales y un sinfín de dispositivos y componentes creados al más puro estilo Alfa, directamente proporcionales a la categoría del coche que sus diseñadores han esbozado a su antojo para darnos este superdeportivo.

Lo Mejor

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• Equipamiento, diseño y tecnología
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Lo Peor

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• Precio.