Al mirar el Alfa Mito es casi imposible no pensar en el 8C Competizione. Mito parece su hermano pequeño que viene a ponerte al alcance de tu mano la deportividad y sofisticación que la marca italiana puso en el 8C, inalcanzable para la mayoría de los mortales.
Está disponible en 3 puertas con 2 motores diesel, un 1.3 JTDM de 95CV y un 1.6 JTDM de 120CV y 4 motores gasolina de 78, 105, 135 y 170CV. Estos 3 últimos motores incorporan el revolucionario sistema Multi-Air que aporta mayor potencia y reduce el consumo junto con las emisiones. La carrocería se comercializa en 12 colores diferentes y como exclusividad para Mito, se puede escoger entre 3 variantes de colores para los embellecedores de los faros.
El exterior de este compacto desprende estilo. Sus líneas redondeadas y dinámicas parecen dibujadas por manos caprichosas deseosas de un coche ligero y veloz. Detalles como la ausencia de marco en las ventanillas delanteras, o el diseño para la mejora de la visibilidad de los faros delanteros es lo que marca la diferencia con otros coches de su misma categoría.
El emblema de la firma italiana parece estar suspendido en la parrilla delantera. Su diseño es de tamaño reducido, lo que acentúa las grandes medidas de la luna delantera.
Incorpora faros traseros y delanteros de tecnología LED, control de estabilidad VDA, el sistema Alfa DNA y el dispositivo electrónico Q2 que hace de autoblocante, además ofrece un nivel de seguridad activa bastante elevado.
El habitáculo es bastante cómodo para las plazas delanteras aunque las plazas traseras son un poco reducidas. Por este motivo se comercializa como un 4 plazas, para poder dar un poco de mayor amplitud a los pasajeros.
Alfa mima bastante la comodidad del conductor y siempre crea asientos que recogen bien la zona lumbar. Los acabados interiores son de lo más sofisticados y tienen un aspecto deportivo (pomo cromado y pedales de aluminio). Se ofrece en 3 acabados distintos; Junior, Distinctive y Quadrifoglio Verde.
La conducción es suave. La sensación de hermetismo es muy buena y el motor responde genial. El sistema Multi-Air ofrece la respuesta y conducción agresiva de los motores gasolina y se acerca a las ventajas de los motores diesel. Gracias al dispositivo DNA puedes elegir de forma manual la manera de conducción dependiendo de tus necesidades según quieras una respuesta del motor "normal" (económica), más "dinámica" o en circunstancias adversas.
En tu vida cotidiana, puedes comprarte un colchón de espuma, o uno de látex. En los dos vas a dormir todas las noches las mismas horas, pero desde luego no te despiertas de la misma manera. El Mito es algo parecido. Puedo asegurar que no te levantas por las mañanas de igual humor cuando lo que te espera en la puerta de tu casa para ir a trabajar es este utilitario que con tan solo 4 metros de largo hace las delicias de todo aquel que pasa por su lado.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 1368 |
| Número de cilindros Número de cilindros | 4 en linea |
| Potencia | 135 cv |
| Potencia máxima en CV-kW CEE/ a rpm | 135 - 99 / 5000 |
| Par motor en Nm CEE/a rpm | 230 / 1750 |
| Caja de velocidades | Manual |
| Número de velocidades | 5 |
| Volúmenes | |
| Longitud | 4063 mm |
| Anchura | 1721 mm |
| Altura | 1446 mm |
| Volumen de Maletero | 270 dm3 |
| Número de plazas | 4 |
| Pesos | |
| Peso en orden de marcha o vacío (kg) | 1210 |
| Peso máximo autorizado (kg) | --/td> |
| Peso máximo remolque con frenos | --/td> |
| Prestaciones | |
| Aceleración 100 m.sal/par (s) | -- |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 8.4 |
| Velocidad máxima (en km/h) | 207 |
| Consumo | |
| Consumo Urbano | 7.4 |
| Consumo extraurbano | 4.5 |
| Consumo Mixto | 5.6 |
| CEmisión CO2 (gr/km) | 129 |
| Neumáticos | |
| Llantas | 16" |
| Neumático | 195/55 R16 |
| Frenos | |
| Frenos delanteros Disco ventilado | 281 mm |
| Frenos traserosDisco | 251 mm |