Las calles italianas son un verdadero hervidero de “escarabajos” desde que Aprilia lanzó la saga Aprilia Scarabeo 300. Y es que el Scarabeo es mucho más que una simple moto scooter, es sin duda una de las “ruedas alta” más equilibrada del mercado.
Como puedes ver el diseño es como siempre uno de sus puntos fuertes, con algún que otro cromado, cuidado hasta el más mínimo detalle, sus líneas redondeadas le dan un aire retro que no podemos dejar pasar por alto.
Otro detalle que me llama mucho la atención en esta motocicleta son sus grandes ruedas con las que consigue un saber estar y un aplomo estupendo incluso cuando pisamos al máximo. La suspensión me tiene totalmente loco porque absorbe los baches del camino sin problema y es de lo más cómodo que he visto incluso con pasajeros.
Su ergonomía es absolutamente genial y por sacarle un defecto es posible que te molesten los estribos del pasajero cuando están desplegados. El gran secreto del escarabeo lo encontré bajo el asiento. En su hueco tienes el espacio suficiente para guardar tu casco integral. Todo esto hace que la Aprilia Scarabeo 300 Special sea una moto sencillamente perfecta.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos y 4 válvulas |
| Cilindrada | 278,3 cm3 |
| Potencia máxima | 16,4 Kw a 7500 rpm |
| Par máximo | 22 Nm a 6500 rpm |
| Peso | 169 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2270 mm |
| Ancho | 770 mm |
| Alto | 1030 mm |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura del asiento | 870 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco de 260 mm |
| Trasero | 1 disco de 240 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 110/70/16 |
| Trasero | 140/70/14 |