Estamos ante una auténtica deportiva matriculable, todo un lujo de 2 tiempos a tu alcance, de los poquitos que quedan y todo a tu disposición para poder disfrutarla y divertirte sobre una de las 2 ruedas más excitantes del mercado. Su motor es una auténtica gozada y con él vivirás a tope las sensaciones de la mecánica 2T. A sus mandos te sentirás como un verdadero piloto del Mundial, dado que los semimanillares están bajos y cerrados, y los estribos elevados quizá demasiado si lo que piensas es pasar mucho rato encima de ella. Manejarla es muy sencillo debido a que es super ligera y mucho más ágil de lo que te puedas imaginar.
El asiento del pasajero es pequeño y queda muy elevado respecto al del conductor, además no tiene asideras para sujetarse, por lo que no es un puesto cómodo, pero tampoco podemos pedir más si tenemos en cuenta que es una moto pulida en los circuitos. Nada más subirte a ella te das cuenta que lo tiene todo para rodar en circuito; asiento alto, estriberas retrasadas, semimanillares por debajo de la tija superior y un largo etcétera. Pero además de todo esto aunque es una moto ligera y pequeña, acepta conductores grandes, porque te da todo tipo de facilidades para poderte mover sobre ella y descolgarte en las curvas.
En curvas es una motocicleta muy divertida y verás como puedes sacar lo mejor de ella en cada viraje. El paso por curva es una auténtica delicia, genial reparto de pesos y excelente adherencia de los neumáticos, además su poco peso te permite cambiarla de sitio sin apenas esfuerzo. que más podemos pedir. Sin embargo tienes que tener muy en cuenta que no es una moto urbana, de echo está muy lejos de serlo sobre todo por lo que hemos comentado anteriormente de la radicalidad de su postura de conducción, aviso a navegantes: tus muñecas, tus brazos y tus riñones pueden acabar resintiéndose bastante.
Creo que la CAVIGA MITO por si sola tiene razones suficientes para convencerte, y no necesitas más argumentos para tener claro que es toda una campeona, sobre su montura tendrás las mismas sensaciones de pilotar una 125 de gran premio. Estoy convencido que eres merecedor de disfrutar de su exquisito motor de dos tiempos, todo un "mito" a tu alcance. Y si aún así te sigue pareciendo cara, date una vuelta con ella y. ya me contarás.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico 2T |
| Cilindrada | 125 c.c. |
| Potencia máxima | 25 cv |
| Par máximo | 1,9 kgm |
| Peso | 129 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 1980 mm |
| Ancho | N.D |
| Alto | N.D |
| Distancia entre ejes | 1375 mm |
| Altura del asiento | 760 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco de 320 mm |
| Trasero | 1 disco de 230 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 110/70/17 |
| Trasero | 150/60/17 |