Cagiva Raptor 125

La Raptor sin duda es una moto diferente, es una de las pocas en el mercado con un motor de ciclo dos tiempos, y es que la mayoría de los fabricantes apuestan por los cuatro tiempos por su mayor respecto con el medioambiente y menor consumo. Pero estamos de suerte porque aún queda alguna para nostálgicos, como esta que nos ocupa, que va a contracorriente y en la que se sigue apostando por propulsores de grandes prestaciones, de mucho carácter y muy divertidos, pero con un futuro a largo plazo complicado.

Esta bellísima máquina italiana está dirigida a un público joven de espíritu deportista y sobre todo muy marchoso, que combine a la perfección con el comportamiento de su moto y que sepa sacar el mayor rendimiento al genial carácter de su motor de dos tiempos. Acelerar es todo un acontecimiento y aunque se tenga que jugar un poco con el embrague para que la aguja del cuenta vueltas se mantenga en el punto óptimo, una vez se alcance el régimen adecuado, la moto volará y te dejará sin palabras. Sus suspensiones y su chasis te ofrecen una estabilidad brutal, siendo ejemplar su comportamiento en carretera (aunque no esté pensada para esto), y sobre todo en curva y es que es tan ligera que te ofrece una gran confianza para rectificar en plena trazada.

Salta a la vista que esta motocicleta no está pensada para realizar grandes viajes. Mecánicamente, siempre y cuando no se fuerce el ritmo, y si no la pasas mucho de vueltas pues las vibraciones de su manillar te pueden llegar a resultar bastante molestas, te aguantará perfectamente largas distancias aunque su posición de conducción te puede llegar a pasar factura, pues no es precisamente la de una gran turismo. Es por esto por lo que su papel va a ser en la mayoría de los casos el de una moto urbana, donde se encontrará en su salsa y su facilidad de maniobra y ligero peso te ayudará a su conducción en cualquier circunstancia.

En conclusión la Raptor se sitúa en lo más alto del ranking de la diversión, con un espíritu joven y con carácter, con un bajo coste de uso y de mantenimiento y con un diseño muy radical. Su movilidad, manejabilidad y equipamiento técnico son los principales argumentos de venta, pero que no te quiten la idea, porque aunque su precio es un poco elevado para una moto de su cilindrada, está claro que es el peaje que hay que pagar por disfrutar de su exclusividad y sus briosos y divertidos propulsores de dos tiempos. La Raptor tiene ganas de marcha. ¿te apuntas?

Lo Mejor

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• estética
• frenos
• motor
• tu seguro de moto en segurhappy desde 115 Euros

Lo Peor

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• posición pasajero