Si quieres algo distinto, divertido, si eres elegante y te gusta diferenciarte del resto, no pases por alto este bonito ciclomotor, de hecho su nombre te tiene que hacer pensar. Los ingenieros de la marca asiática precisamente es lo que estaban buscando y les ha salido de perlas. Se trata de un scooter urbano, pues su cilindrada no da para más, hasta aquí todo normal en relación a los de su misma categoría, el elemento diferenciador está en su diseño, que es superllamativo, que en un primer momento te puede recordar un poco a la vespa clásica por sus líneas redondeadas pero a la vez desenfadadas.
Cuando te fijas mas detalladamente puedes comprobar que la han llenado de detalles a la última por lo que estamos ante una moto que basa todo su encanto en una estética que rompe con los esquemas del diseño actual acercándose a lo clásico, pero sin perder de vista el siglo en el que estamos, es de esos scooters llamados de diseño neorretro que perduran en el tiempo con el paso de los años. La Bonita 50 es una scooter muy ligera y pequeñita y sus poco más de 80 Kg de peso la hacen ideal para moverse entre los coches y callejear con ella, es muy ágil y fácil de montar incluso para trasladarla a mano resulta cómoda de manejar.
Está claro que este ciclomotor no está hecho para correr sino para moverse fácilmente por la ciudad, y la máxima alegría que te puede dar son sus 45 km/h de velocidad máxima. Los frenos que incorpora son mas los necesarios (disco delante y tambor detrás), la única nota negativa que le puedo encontrar son sus llantas que son de 10 pulgadas lo que a mi gusto es un poco justo para la estabilidad. Su motor un monocilíndrico muy sencillo, es más que suficiente y su consumo mínimo por lo que resulta muy económica de mantener. En cuanto a la ergonomía destaca su comodidad gracias al hueco para los pies y a una suave inclinación del sillín hacia delante para acercar al piloto al manillar, el cual guarda un corte muy clásico con los típicos brillos y un mínimo espacio para un display redondo.
Es un ciclomotor que no dispone de guantera pero bajo el asiento esconde un cofre en el que se puede guardar perfectamente un casco tipo jet. Hasta el momento está disponible en dos colores, blanco y negro combinados con el gris oscuro en su interior. En realidad su diseño está lleno de detalles originales, todo esto unido a su precio asequible, hace de la Daelim Bonita un ciclomotor rompedor e impactante, urbano y cómodo, clásico y moderno, en una palabra, hacen de la Daelim una scooter muy "bonita". dentro de poco es el cumpleaños de mi chica. creo que este año lo voy a tener más fácil que nunca.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | 1 cilindro 2T |
| Cilindrada | 49,5 c.c. |
| Potencia máxima | 3,26 Cv a 6000 rpm |
| Par máximo | 4,1 Nm a 3750 rpm |
| Peso | 82 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 1795 mm |
| Ancho | 730 mm |
| Alto | 1075 mm |
| Distancia entre ejes | 1225 mm |
| Altura del asiento | 745 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco de 220 mm |
| Trasero | Tambor |
| Neumáticos | |
| Delantero | 90/90/10 |
| Trasero | 90/90/10 |