Cuando apareció el rumor de que la marca italiana estaba desarrollando una moto de gran tamaño y cilindrada, muchos de nosotros llegamos a dudarlo e incluso no nos lo llegamos a creer del todo, ya que un vehículo así se salía de la filosofía de la casa. Ahora y gracias primero a las fotos espía y luego a su presentación oficial en el salón EICMA de Milán no hemos tenido más remedio que tragarnos nuestro orgullo y admirar y rendirnos a los pies de la majestuosa DUCATI DIAVEL; hombres de poca fe.
Nada más verla su diseño y sus formas abultadas nos recuerda a la Harley Davidson V-Rod, pero en el caso de Ducati el diseño dentro de su tamaño es mucho más refinado lo que nos desvela una superbike con una presencia rompedora e impactante a la vez que consiguen un conjunto ligero y sin derroches y es que Ducati no se ha andado con chiquitas y ha vestido a su nueva criatura con componentes de alta calidad y supertestados ofreciéndonos incluso dos versiones una básica y otra más sofisticada provista de traje de carbono lo que la hace mucho más impactante, ligera y exclusiva.
A simple vista esta motocicleta es muy compacta e imponente, al igual que su tecnología que está a la última y se ha diseñado sobre los pilares de los avances tecnológicos pues viene dotada de Control de Tracción Ducati y Frenos ABS, siendo ambos regulables dependiendo del estilo de conducción y pantalla del tablero tipo LED, que ofrece todos los datos de la computadora de a bordo, desde el consumo de combustible hasta los promedios de velocidad. A todo esto hay que sumarle una postura de conducción que promete ser bastante cómoda pero sin perder confianza y tacto con la montura.
Sin lugar a dudas pienso que la Diavel comienza un nuevo reto en la familia Ducati. La idea de su nombre surgió durante el proceso de desarrollo, cuando el primer prototipo que se montó fue visto por vez primera por un grupo de ingenieros y técnicos, uno de ellos, mirando la moto desde detrás y admirando su rotunda silueta exclamó: ¡Maligna, como el diablo! Sólo me queda añadir que seáis buenos con ella y. a disfrutarla!!!!
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Bicilíndrico |
| Cilindrada | 1198,4 c.c. |
| Potencia máxima | 162 Cv a 9500 rpm |
| Par máximo | 127,5 Nm a 8000 rpm |
| Peso | 210 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | N.D |
| Ancho | N.D |
| Alto | N.D |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 2 disco de 230 mm |
| Trasero | 1 disco de 265 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/70/17 |
| Trasero | 240/45/17 |