Ducati Hypermotard 1100 Evo SP

Estamos ante la Ducati más lúdico festiva que ofrece hoy por hoy la prestigiosa casa italiana. Es una moto pensada básicamente para rodar en circuito puesto que partimos de la premisa de que en las carreteras tenemos que ser prudentes. Tanto es así que es un hecho que es una moto desarrollada durante dos años en las carreras de Desmo Challenge, lo que ha servido sin duda para satisfacer a todos los apasionados y entusiastas como yo y convertirla en algo fascinante, una auténtica pata negra de los circuitos. Su estética y las sensaciones que transmite gracias a una postura de conducción al estilo supermotard son dos de sus principales bazas.

Está claro que es un capricho caro, porque no es una moto nada polivalente, ya que si miramos la capacidad de su depósito se queda un poco corta en su aspecto rutero, sin embargo esto queda totalmente compensado cuando llegamos a carreteras reviradas donde es un auténtico espectáculo, sin hablar de su campo de acción predilecto, el circuito donde esta motocicleta promete un comportamiento fuera de serie si sabemos exprimir su potencial. En esta versión la han hecho mucho más deportiva con suspensiones de competición, han aumentando su potencia y reducido su peso, la han vestido con un completo traje de carbono, y la han dotado de unos frenos capaces de detener la rotación terráquea.

¿Angel o demonio? Tú eliges lo que quieres ser, si quieres ser bueno y portarte bien y conducir por carretera tienes la 1100 EVO, mientras que si vas a ser un poco malote debes entrar en circuito con la 1100 EVO SP, esta versión en la que sin duda la diversión se dispara y que, aunque lleve portamatrícula, su uso está dirigido sin duda a los circuito principalmente debido a sus suspensiones. Ambas versiones vienen provistas del Ducati Data Aalyser (DDA), que incluye un software específico y una tarjeta de memoria USB, lo que te permite grabar la información para luego poder analizar tu rendimiento y el de la moto y comparar las evoluciones, una auténtica pasada.

Si es que esta moto DUCATI me tiene loquito quiero rodar y rodar con ella, es brutal. Es sin duda un capricho solo apto para entusiastas, una delicatessen que hace que me pregunte porqué no me tocará la lotería de una vez para poderme hacer con este juguete y perderme en los circuitos. ¿cuanto queda para reyes?

Lo Mejor

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• su diseño
• motor
• respuesta del motor
• tu seguro moto en segurhappy desde 174 Euros

Lo Peor

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• precio
• depósito
• nada polivalente