La 848 EVO se presenta como la superbike ligera más impresionante de toda la historia de la casa italiana. Esta es una moto sin duda pensada para el circuito, con sus 168 Kg, la 848 es 20 kg más ligera que el modelo anterior y con sus 134 CV hace que sea todo un pepino en pista. Esto unido a la brutal potencia de frenada nos da un cóctel explosivo y nos brinda unas prestaciones de auténtico escándalo. Los chicos de Ducati han sabido combinar a la perfección su gran experiencia en moto GP y el campeonato mundial de superbikes para desarrollar esta máquina tan perfecta.
Esta es una motocicleta pensada en la carrera pura y simplemente con la que llegas a las más altas cotas de adrenalina en pista ya que puedes alcanzar con ella una velocidad máxima de 260 km/h y en aceleración pura es capaz de llegar a los 100 km/h en sólo 3 segundos partiendo desde parado. Si a esto le unimos su diseņo aerodinámico con el que se consigue una postura de conducción muy natural y cómoda llegamos a tener un bicho brutal, una bicilíndrica de auténtico escándalo. La 848 EVO se presenta en dos colores, en el precioso y conocido rojo Ducati con las nuevas llantas ligeras en negro, o en el nuevo y espectacular negro Dark Sealth en el que tanto el chasis como las llantas de aleación son de color oscuro, todo un acierto.
Para los que penséis sacarle el mayor partido a esta moto, viene provista de un detalle de última generación el panel digital derivado del proyecto motoGP el cual no dispone de botones para evitar comprometer sus estilo puro y minimalista. La información está disponible navegando por el display por los distintos menús con las teclas de la piņa izquierda; velocidad, rpms del motor, temperatura, reloj, reserva de combustible e incluso tiempos de vuelta. Toda esta información puede ser usada también para el DDA (disponible como accesorio) y así poder pasar los datos del día de la pista al ordenador y poderlos analizar y comparar en tu PC como un auténtico profesional del circuito.
Esta preciosidad no está al alcance de todos los bolsillos pero estoy convencido que el afortunado que se haga con esta moto vivirá unas sensaciones estupendas con ella, tanto si se mueve por ciudad como para rodar un día en las carreras. Ha llegado la evolución, ha llegado la Ducati 848 Evo.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Bicilindrico |
| Cilindrada | 849,4 c.c. |
| Potencia máxima | 140 Cv a 10500 rpm |
| Par máximo | 98 Nm a 9750 rpm |
| Peso | 168 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2100 mm |
| Ancho | N.D |
| Alto | 1100 mm |
| Distancia entre ejes | 1430 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 2 disco de 320 mm |
| Trasero | 1 disco de 245 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/70/17 |
| Trasero | 180/55/17 |