Estamos ante un nuevo concepto de disfrutar de las dos ruedas, perdón en este caso son tres, tres ruedas. y es que el Foucco no tiene nada que ver con una moto tradicional. Tiene una estética rompedora e impactante y se acerca más a la de un todoterreno que a la de un scooter. Sus barras de acero de delante recuerdan las defensas de un 4x4, y sus cuatro focos enfocan desafiantes, con ella podrás ser distinguido perfectamente entre el tráfico urbano, sin duda es una moto-quad muy especial con la que el grupo Piaggio ha apostado fuerte y quiere desmarcarse de la competencia.
La comodidad del Fuoco está asegurada ya que dispone de un gran asiento donde te sientes super cómodo, los brazos adoptan una postura muy natural, lo que te permite poder realizar muchos kilómetros sin demasiadas fatigas. Su manillar es al más puro estilo off-road, y deja al descubierto su estructura metálica en sintonía con la estética robusta del Fuoco. Es bastante de agradecer que en el asiento del pasajero se haya cuidado hasta el más mínimo detalle, incluye unas grandes asas donde agarrarse, porque este triciclo con sus casi 500 centímetros cúbicos y un potente motor, doble encendido e inyección electrónica, consigue mantener velocidades de crucero elevadas y mezclarse con el tráfico sin ningún problema.
El peso de esta máquina está en los 244 kg, ya que su enorme frontal, donde está todo el sistema de dirección y suspensión de doble rueda, tiene un lastre considerable. Esto conlleva una respuesta un poco más pesada que en un scooter convencional de su misma cilindrada, pero que esto no sea un punto negativo porque tampoco es tan exagerada la diferencia. A su favor decir, que aun sintiéndose un poco más lenta, su aplomo es mucho mayor y por tanto es posible tener un paso por curva más rápido que con una motocicleta convencional. Su frenada es espectacular, efectiva y muy contundente y lo que también es muy interesante es el freno de estacionamiento, que permite aparcar y dejar la moto frenada, además si bloqueas la dirección, el freno también queda bloqueado lo que le da un plus de seguridad.
Podrás elegir entre tres colores, a cual más llamativo y espectacular. Si te gusta la idea de una doble rueda delantera, si te gustan las innovaciones tecnológicas y además no te importa que todo el mundo se te quede mirando al pasar, la Filera Fuoco 500 podría ser tu moto ¿a que esperas?
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico 4T |
| Cilindrada | 492,7 c.c. |
| Potencia máxima | 40 Cv a 7250 rpm |
| Par máximo | 42,23 Nm a 5500 rpm |
| Peso | 244 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2160 mm |
| Ancho | 775 mm |
| Alto | N.D |
| Distancia entre ejes | N.D |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 2 discos de 240 mm |
| Trasero | 1 disco de 240 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/70/12 |
| Trasero | 140/70/14 |