Esta moto tiene un encanto muy especial, tiene una imagen muy poderosa, es atrevida pero a la vez contundente y es que estamos ante una chopper que pretende gustar a todos los amantes de las dos ruedas por su línea clásica y por sus innovadores aspectos tecnológicos.
Estéticamente es una motocicleta que llama mucho la atención y es que cuando conduces la Wide Glide tienes aire de chico malo tan característico en el estilo chooper, ideal para todos los amantes de este tipo de motocicletas. En la prueba pude ver como la comodidad es muy aceptable, la posición de los brazos correcta y las piernas bastante extendidas, en cuanto a la posición del pasajero tampoco están nada mal, las pegas para circular de paquete si el viaje va a ser largo están en el tamaņo del asiento que es más bien escueto, esto hace que dependiendo del tamaņo de las posaderas te puedas clavar incluso el minirespaldo de hierro. Los mandos están muy avanzados lo que hace que llevemos las piernas muy estiradas, tanto es así que los que midáis menos de 1,70 olvidaros de ella porque tendréis serios problemas a la hora de llegar a la caja de cambios, así como a la palanca de freno delantero.
Aún así en esta motocicleta todo lo que no son críticas son alabanzas. En el aspecto técnico, la respuesta de su motor me sorprendió muy gratamente, es muy suave y te aguanta las subidas de pendiente casi como si estuviera llaneando. Y en lo que respecta a su equipamiento se caracteriza por no ser muy ostentoso e incluir lo imprescindible. Lo que está claro es que en esta moto la estética no está reņida con la tecnología, y cuestiones como la gestión electrónica, la seguridad y lo último en mecánica tienen cabida incluso en este modelo de corte retro.
Si no quieres tener una moto cualquiera, si quieres una moto de corte clásico pero contundente, si eres amante de la tradición Harley y si eres incondicional de las modas y las corrientes de customización súbete a los lomos de una Harley Davidson Dyna Wide Glide, circulando a su ritmo te llevará hasta donde tú quieras por muy lejos que eso sea.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Twin Cam 96 |
| Cilindrada | 1.584 c.c. |
| Potencia máxima | N.D |
| Par máximo | 126 Nm a 3500 rpm |
| Peso | 295 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2445 mm |
| Ancho | N.D |
| Alto | N.D |
| Distancia entre ejes | 1715 mm |
| Altura del asiento | 680 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco de 292 mm |
| Trasero | 1 disco de 292 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 80/90/21 |
| Trasero | 180/60/17 |