Harley ha decidido evolucionar el modelo básico de esta moto con elementos que han mejorado su comportamiento "sport" para así poder ganar más adeptos para su marca provenientes de otras, algo que sin duda ya consiguió con el lanzamiento de su XR base. Su color es ahora estrictamente negro mate, confirmando la tendencia general de todos sus nuevos modelos lo que le da un aire más agresivo. Es sin duda este acabado negro, su estilo refinado y la suspensión deportiva, lo último en elegancia y rendimiento inspirado en las carreras.
Yo soy motero empedernido y probé esta moto en todas las opciones, tanto en autopista, como en carretera virada y por último en cuidad. Cuando circulaba despacio se notaba perfectamente su motor irregular por lo que el rollo Harley se hacía totalmente presente, pero cuando le pisas un poco te olvidas de que es una HD y te atrapa la sensación de llevar una enduro, tanto por su sonido, por sus vibraciones como por su dinámica. La suspensión la encontré un poco dura pero muy efectiva por lo que si padeces de hernia de disco ten cuidado o conducir esta motocicleta te puede salir caro. Su aceleración es sorprendente, corre lo suficiente y lo hace sin aspavientos, toses o quejas del motor.
La parte negativa de esta moto la encuentro en que tienes que tener cuidado con el roce de los estribos en el suelo. Para mi gusto la posición del asiento y la postura de las piernas es un tanto extraño y te mantiene las piernas bastante juntas. También tienes que prestar especial atención al circular en ciudad porque el motor te puede llegar a quemar las piernas. En definitiva la Harley Davidson XR 1200X es una moto que no te va a dejar indiferente tanto en lo bueno como en lo malo.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Bicilídrico, 4T |
| Cilindrada | 1.202 c.c. |
| Potencia máxima | 90 Cv a 7000 rpm |
| Par máximo | 10,2 Kgm a 3700 rpm |
| Peso | 250 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2225 mm |
| Ancho | N.D |
| Alto | N.D |
| Distancia entre ejes | 1515 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 2 disco de 292 mm |
| Trasero | 1 disco de 260 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/70/18 |
| Trasero | 180/55/17 |