La Honda CRF 450R 2010 es una motocicleta pensada para pasar olímpicamente del asfalto y disfrutar por caminos con todo tipo de desniveles y rampas. Es una moto diseñada para motocross, aunque también se puede usar para enduro, supercross, desierto y cualquier terreno similar que se nos ocurra, una auténtica campeona que lo demuestra año tras año, apareciendo siempre en los podiums.
En su aspecto exterior no ha habido retoques, es igual al modelo del año 2009, los cambios se han producido en el motor y en la suspensión, esto ha aportado al nuevo modelo más estabilidad y facilidad de uso, lo que permite tener un control de la moto en el aire superior la modelo del 2009, también han mejorado sus prestaciones en aceleración y aerodinámica, todo unido a un bajo centro de gravedad, impresionante.
Las mejoras en el motor vienen dadas por una nueva programación de la centralita (ECU) y mejoras en el sistema de inyección. Estos nuevos ajustes hacen que la respuesta de la motocicleta al abrir y cerrar el acelerador sea realmente asombrosa (esto se nota sobre todo al salir de las curvas, ahí se aprecia que el control de la moto se ha optimizado y se facilita su control).
El resto de mejoras se deben a: nuevo diseño del retén de horquilla delantera, que permite amortiguar mejor las irregularidades del terreno. Rediseño del amortiguador trasero, que permite una mejor aceleración en terreno irregular. Nuevo diseño del arranque, que lo hace mas rápido y funcional. El filtro del aire lleva ahora dos lengüetas para su fijación, lo que hace su instalación más segura.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, OHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 449 CC |
| Potencia máxima | 41.5 Kw. (50.6 CV) / 8.500 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo | 50,3 Nm / 7.000 rpm (95/1/EC) |
| Peso | 106.9 Kg. |
| Dimensiones | |
| Largo | 2.191 mm. |
| Ancho | 827 mm |
| Alto | 1.273 mm |
| Distancia entre ejes | 1491 mm |
| Altura del asiento | 0.954 metros |
| Frenos | |
| Delantero | Disco de 240 mm con pinza de dos pistones |
| Trasero | Disco de 240 mm con pinza de un pistón |
| Neumáticos | |
| Delantero | 80/100-21 51M |
| Trasero | 110/90-19 62M |