Hace aproximadamente 10 años se lanza al mercado este modelo que de forma inevitable recuerda con un gran parecido en diseño a la Ducati Monster. De estilo naked, en un principio en nuestro país no tuvo el éxito esperado aunque en la actualidad las naked se han puesto de moda y Honda ha lanzado su nuevo modelo.
El nuevo modelo sigue teniendo un motor bicilíndrico en forma de V y ha sido diseñado para ofrecer el máximo par motor a bajo y a medio régimen. La VTR 250 es una moto muy manejable y cómoda que no es necesario limitar y que se puede conducir con el carnet A recién aprobado.
. Ofrece una gran maniobrabilidad y una muy buena estabilidad a velocidades altas. Asiento bajo y muy cómodo preparado para cualquier talla de conductor. La frenada es segura debido a los discos delantero (296mm) y trasero (220mm).
En cuanto a suspensiones de la VTR 250 se refiere, en la parte trasera encontramos un amortiguador Monoshock y en la delantera una horquilla telescópica de 41 mm para absorber de forma eficaz los baches de la carretera.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | 2 Cilindros V-90º 4 Tiempos, DOHC 8 Válvulas (4/cilindro) |
| Cilindrada | 249cc. |
| Potencia máxima | 32cv. (23.9 kW) a 10500 rev/min. |
| Par máximo | 2.4 Kgm a 8500 |
| Peso | 139kg. |
| Dimensiones | |
| Largo | 2040mm. |
| Ancho | 720mm. |
| Alto | 1050mm. |
| Distancia entre ejes | 1410mm. |
| Altura del asiento | 790mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco 296mm. pinza 2 pistones |
| Trasero | 1 disco 220mm. pinza 1 pistón. |
| Neumáticos | |
| Delantero | 110/70 ZR17 |
| Trasero | 140/70 ZR17 |