Los 30 aņos de una marca no se ven todos los días y la celebración obliga a sacar las mejores galas del armario. Por esto Hyosung con motivo de su 30 aniversario y para la celebración del mismo vistió de rigurosa etiqueta 1000 unidades de una de sus motos más emblemáticas: la GV Aquila 650i, el cumpleaņos le sentó genial a este modelo que aún hoy sigue llamando mucho la atención por donde quiera que pase. Esta moto es un modelo curioso por su concepción pero con un innegable atractivo. Es fuerte, musculosa y con una respuesta contundente pero a la vez con un ligero toque deportivo el cual no pasa para nada inadvertido.
Y es que a esta Aquila deberíamos definirla como una Custom Sport, debido fundamentalmente a las prestaciones de su motor el cual peca de tirones en los rangos más bajos de revoluciones, pero que es capaz de llevar a la Aquila hasta casi los 190 km/h, demasiado para una moto de paseo cuya filosofía de vida viene siendo otra. Dada su envergadura y lanzamiento de la rueda delantera, podemos decir que no es la motocicleta idónea para callejear entre el tráfico, y es que no es nada práctica ni ágil en maniobras de aparcamiento ni a baja velocidad, pero no creo que esto te importe mucho pues su esencia sabemos que es otra; es una custom y su misión principal es atraer miradas hacia ella. Las suspensiones cumplen perfectamente su misión y las posibilidades de regulación hacen que se puedan adaptar sin ningún problema a la mayoría de usos y pesos de sus usuarios, algo que es muy de agradecer. Sus frenos son correctos y su estabilidad en carretera es perfecta favorecida sin duda por su ancho neumático trasero que le da un buen aplomo en general.
Esta motocicleta tan fiel al estilo custom cuenta con poco sitio para ir a dúo. La superficie del asiento para el pasajero es escasa (además de ser bajo y prolongarse hacia abajo) y la altura de las estriberas le obliga a ir con las piernas dobladas hacia arriba lo que le ayuda poco a que le sirvan para sujetarse, además deberá estar muy atento al contenido de sus bolsillos pues puede ir quedándose por la carretera. Pienso que para trayectos cortos de pocos kilómetros hace el apaņo con cierta comodidad, pero en el caso de recorridos más largos debes instalarle un respaldo, tu acompaņante te lo agradecerá infinitamente.
Debes tener en cuenta que para disfrutar de esta moto tienes que tener espíritu custom para asumir sin rechistar su posición de conducción con las piernas estiradas hacia la parte delantera del motor y los brazos extendidos hacia delante. Además su relación calidad precio posiblemente sea el factor más interesante de su compra, pero debes estar tranquilo porque en ella nada da la impresión de mala calidad o de barato, aún así no esperes los mismos resultados que en modelos de más coste y tradición. Podemos decir que Hyosung ha hecho un magnífico trabajo para que tú puedas lucirte y aun precio muy razonable y, si asumes esto, gozarás de tu Aquila GV650i como lo que es: una moto más barata que sus competidoras pero a la vez, una moto bonita, distinta y espectacular.
Lo Mejor
Lo Peor
Calcula el seguro de tu Hyosung Aquila GV 650i. Con SegurHappy podrás calcular en minutos el seguro de tu moto online ahorrando hasta un 50%
| Características Motor | |
| Tipo | Bicilídrico, 4T |
| Cilindrada | 647 c.c. |
| Potencia máxima | 80,3 Cv a 9000 rpm |
| Par máximo | 6,7 Kgm a 7250 rpm |
| Peso | 220 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2430 mm |
| Ancho | 840 mm |
| Alto | 1150 mm |
| Distancia entre ejes | 1700 mm |
| Altura del asiento | 705 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 2 disco de 300 mm |
| Trasero | 1 disco de 270 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/70/18 |
| Trasero | 180/55/17 |