KTM 150 SX

Si estás cansado de mantener la 250 4T estás de enhorabuena porque la KTM 150 SX puede ser una excelente opción para aquellos aficionados o pilotos que quieran iniciarse en la competición pero que dispongan de un presupuesto reducido, pues su mecánica 2T es más económica también en recambios y mantenimientos. Es una moto sencilla, divertida, ligera y económica. ¿Qué más puedes pedir? Y es que las 2T no sólo sobreviven, sino que en estos tiempos de crisis siguen evolucionando y dándonos nuevas sensaciones, la mejor muestra de ello es la clara apuesta de la casa KTM por los propulsores de dos ciclos.

Esta KTM transmite una enorme sensación de ligereza nada más subirte a ella, lo que te permite hacerte una idea de lo estupenda que será en pista. En el momento que la pones en funcionamiento y sin engranar aún ninguna marcha, su motor suena fenomenal y aunque no da la impresión de contar con mucha cilindrada, te sorprende no sólo su rugido sino la rapidez de su respuesta a la más mínima insinuación en el puño de gas. Puedes estar seguro que una vez que la pones en marcha estas sensaciones no hacen más que confirmarse.

Es una motocicleta ágil y manejable y se desenvuelve a las mil maravillas en cualquier circunstancia incluso te sorprenderá su estabilidad en las rectas. En la salida de curvas también te dejará con la boca abierta, no necesitarás trabajar tanto con el embrague para conseguir la mejor respuesta y potencia, un embrague por cierto que funciona a la perfección y de muy suave funcionamiento. En el apartado de frenos estos muestran una excelente potencia, aunque su tacto te pueda parecer un tanto esponjoso si estás acostumbrado a los japoneses.

Estoy convencido de que la 150 puede tratarse de la moto ideal para los amantes de los 2T y para los fans incondicionales de las octavo de litro, ya que esta montura goza de todos los puntos fuertes de las 125 y mejora algunos de sus contras que se basan fundamentalmente en su propulsor. En definitiva la KTM 150 SX es una moto divertida y polivalente porque es tan válida para el piloto amateur que busca un poco más de potencia y un motor mas facilón, como para el aficionado que busca una mayor potencia que permita equiparar su 2T a las 250 4T pero con un mantenimiento más económico. Las cartas están echadas. ¿juegas?

Lo Mejor

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• ligera
• motor
• mantenimiento
• tu seguro para motos en segurhappy desde 89 Euros

Lo Peor

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• necesidad de llevar el motor alto de vueltas