Pilotos y aficionados del enduro han convertido a esta moto en su compaņera ideal. La incorporación de la sexta y los nuevos retoques en el grupo termodinámico han hecho que se aproveche mucho mejor su motor, y por si esto fuera poco, el arranque automático de serie le da el toque definitivo para brillar con más fuerza que nunca. El fabricante KTM ha sabido evolucionar esta enduro a las mil maravillas y ha hecho que se diferencie del resto por su ligereza, agilidad y prestaciones como seņas de identidad.
En su parte estética se mantiene afortunadamente el color naranja, mucho más del agrado de todos frente al negro que invadió esta motocicleta en versiones anteriores. Además los nuevos adhesivos que incorpora le dan un aire más moderno y ágil, a esto hay que aņadirle el depósito translúcido que incorpora, el cual te dejará ver el nivel de gasolina disponible en todo momento. En esta versión se incorpora de serie los imprescindibles paramanos y el protector del manillar, detalles que antes siempre le aņadíamos como mejora.
Los chicos de KTM han trabajado a fondo el motor, y han cambiado el pistón, el cilindro y han incorporado nuevos reglajes de carburación, todo esto tapado con un innovador silencioso más largo y efectivo. Como consecuencia se ha obtenido un propulsor mucho más dosificable, con más bajos y medios, lo que te puede permitir abrir gas antes y con un mayor control, por lo que obtendrás un mejor resultado en firmes deslizantes y resbaladizos. La respuesta del motor es muy poderosa y sin baches en toda la curva de potencia, lo que hace que sea el piloto el que mande en todo momento, resultando muy fácil controlar la derrapada para que obedezca con fidelidad a nuestros deseos.
Y es que esta moto KTM es una maravilla, con sólo pensarlo cambia de dirección, esquiva obstáculos, sube escalones y trepa por donde tu la ordenes. En ella todos los aficionados encontrarán la aliada ideal en las carreteras o en las salidas endureras con los amigos. Hay que reconocer el acierto pleno de la marca desarrollando una moto para un público amplio, desde gente con menos experiencia hasta los más expertos competidores. Una compaņera perfecta par los amantes del off-road que se comporta de manera excelente y que estoy seguro te llenará de buenos ratos, con la fuerza de la marca naranja como garantía.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Monocilindrico, 2T |
| Cilindrada | 249 c.c. |
| Potencia máxima | 43,2 Cv a 8630 rpm |
| Par máximo | 12 Nm a 8000 rpm |
| Peso | 113,9 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | N.D |
| Ancho | N.D |
| Alto | N.D |
| Distancia entre ejes | 1481 mm |
| Altura del asiento | 925 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco 260 mm |
| Trasero | 1 disco 220 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 90/90/21 |
| Trasero | 140/80/18 |