Vaya lio chicos!!!! Otra moto más para elegir en el sector de las rueda alta.y es que Kymco con la Agility lo ha bordado. Es una de las más económicas de su segmento pero a la vez es una de las que ofrece más capacidad de carga, puesto que bajo el asiento hay capacidad suficiente para guardar un casco jet además de ofrecer el baúl de serie. sin duda está pensada y diseņada para la ciudad. El Agility city mantiene la simplicidad, para reducir costes, pero sin renunciar a la calidad de sus componentes y acabados.
Es una motocicleta super elegante y sobria y dispone de un frontal de líneas más redondas que rompe con el clásico estilo de los rueda alta, y un colín afilado que le da un carácter mucho más deportivo subrayado sin duda por el uso del negro mate en la llantas y en varios detalles de la carrocería. Por todo esto su imagen es tope moderna, y como suele pasar con estos modelos de rueda alta, los rasgos recuerdan bastante a los de una motocicleta. Puntualmente en este modelo sobresale el frontal en el que destaca el faro de forma triangular, por detrás de él tiene un aparente y divertido cuadro de instrumentos protegido por una visera.
Su postura de conducción no está nada mal, es suficientemente cómoda y se encuentra muy en la línea que nos gusta a los conductores europeos. Su asiento tiene una configuración de dos plazas corrido, y bajo él se encuentra un cofre en el que seguro que te cabe un tipo yet y alguna cosita más. Es un scooter que se oferta como de bajo precio pero esto no hace que le falte detalles y que incorpore elementos como un doble amortiguador trasero y disco de freno en ambos trenes, todo un lujazo.
Sin duda esta moto es más que suficiente para tus desplazamientos urbanos, ya que el Agility ofrece una aceptable capacidad de recuperación y de aceleración que te permitirá reaccionar con agilidad ante situaciones de emergencia. El aspecto más destacable de su motor, lo encontramos sin duda en su reducido consumo que se sitúa en 2,7 a los 100, todo un mecherito que hará que te olvides de pasar por la gasolinera. En conclusión, esta es una moto con un diseņo muy atractivo manteniendo a la vez componentes sencillos pero de alta calidad. todo un lujo para estos tiempos de crisis.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico 4T |
| Cilindrada | 124,6 c.c. |
| Potencia máxima | 9,38 Cv / 7750 rpm |
| Par máximo | 9,3 Nm / 6000 rpm |
| Peso | 121,5 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2045 mm |
| Ancho | 725mm |
| Alto | 1240 mm |
| Distancia entre ejes | 1355 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 discos de 260 mm |
| Trasero | 1 disco de 240 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 110/80/16 |
| Trasero | 120/80/16 |