Estamos ante una señora moto, y es que con la Venox llamas brutalmente la atención y con mucha facilidad porque la gente nos mira (o la mira) a su paso. Y es que es la pera limonera, detrás de su motor de cuarto de litro se esconde una máquina perfecta, y exhibe fuerza y belleza la mires por donde la mires. Su estilo es long & low, largo y bajo, para el que no esté muy puesto en esta jerga, es decir es una moto sobria y con una situación del asiento lo más baja y cercana posible al motor, lo que la hace muy cómoda de conducir y fácil de maniobrar.
La ciudad es su territorio y con ella eres el rey. Su asiento bajo además de una perfecta comodidad te va a permitir una conducción intachable cualquiera que sea tu altura. Estarás cómodo como en el sillón de tu casa mientras esperas que el semáforo se ponga en verde y te sentirás tope seguro mientras sorteas el denso tráfico de tu ciudad, y es que esta motocicleta te aporta la seguridad necesaria para sentir que eres tú y sólo tú el que controla la situación, porque su motor tiene una respuesta firme y dulce y siempre te va a permitir moverte con toda la ligereza que le pidas.
En ruta también podrás disfrutar de la conducción de la Venox, aunque mejor con la cúpula de cristal que se vende como accesorio, pero tendrás que tener en cuenta que su limitada potencia te hará ir tranquilito y disfrutando de tu moto y de tu compañía porque su estilo musculoso y amplio es muy cómodo para los dos ocupantes. Su velocidad de crucero es aceptable y te permite marcar el ritmo, la moto te responderá sin ponerte una pega, y con mucha seguridad porque su frenada es de lo mejorcito que he visto en una custom, y eso que arrastras 190 kilos de peso.
Esta claro que en esta moto se ha cuidado hasta el último detalle y es difícil convencer a la gente de su modesta cilindrada, porque al contemplar su estilo musculoso, sus escapes, sus llantas y en general toda ella, te hace pensar sin duda en mucho más de lo que es. No me puedes negar que es un placer para la vista y está claro que para tu bolsillo también porque su precio no tiene competencia y es muy pero que muy razonable, yo que tu no me lo pensaría mucho. ¡venga que estás deseando!...¡date el gusto!
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Bicilíndrico 4T |
| Cilindrada | 249,4 c.c. |
| Potencia máxima | 26,6 Cv / 10500 rpm |
| Par máximo | 19,2 Nm / 8000 rpm |
| Peso | 190 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2325 mm |
| Ancho | 840 mm |
| Alto | 1080 mm |
| Distancia entre ejes | 1620 mm |
| Altura del asiento | 700 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco de 316 mm |
| Trasero | tambor |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/80/17 |
| Trasero | 150/80/15 |