Los chicos de Kymco han sabido renovar a la perfección la imagen de su modelo estrella, mejorando igualmente la frenada para conseguir de esta manera una moto mucho más segura y acorde con las tendencias actuales del mercado. Ahora su frontal es mucho más moderno y elegante, con dos grandes ópticas afiladas que se integran en una hilera de led lo que le da un aspecto futurista. Su pantalla se integra a la perfección en el conjunto, es regulable y protege bastante bien y para reforzar su deportividad se ha teñido de color ahumado.
En lo que respecta a su motor, podemos decir que su empuje es muy potente, y aunque el peso de esta motocicleta en un principio te puede parecer un lastre pues se puede mostrar algo perezosa, pasado este primer momento te va a sorprender muy gratamente su buena respuesta, como datos significativos y para que te hagas una idea te puedo decir que alcanza los 160 kilómetros por hora, acelera de 0 a 100 en 5 segundos y su consumo no sobrepasa los 5 litros a los 100. un auténtico lujo. y es que su motor te reserva siempre un buen porcentaje de su potencia en el puño del gas para ofrecerte adelantamientos super seguros en carretera.
El equipamiento del Xciting es de los mejores que yo he visto dentro de su segmento. Elementos como las manetas y el lumbar regulables, el freno de estacionamiento, un par de guanteras pequeñas, el cierre centralizado, o las estriberas para el pasajero hablan perfectamente a favor de este GT para posicionarlo entre uno de los mejores del mercado. En cuanto a su posición de conducción deciros que es envidiable, con un asiento ancho y cómodo y buena distancia al manillar. La posición del pasajero es todo un lujazo tanto que cuando lleves al alguien de paquete te olvidarás de ello pues seguro que ni rechista de lo cómodo que va.
Y por si esto fuera poco, no todo lo bueno de esta moto está a la vista. Si la desnudas podrás descubrir elementos poco habituales entre los scooters, pues dispone de detalles como un chasis muy robusto, neumáticos con tecnología radial, que hace que la notes realmente estable en carretera, muy precisa y sobre todo con una frenada mucho más segura y contundente gracias a su novedoso sistema ABS. Si a todo esto le unimos un precio rompedor francamente yo ni me lo pensaría. es bueno, bonito y bastante barato ¡aprovéchalo!
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico 4T |
| Cilindrada | 498 c.c. |
| Potencia máxima | 38,4 Cv / 7000 rpm |
| Par máximo | 41,1 Nm / 5500 rpm |
| Peso | 221 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2255 mm |
| Ancho | 810 mm |
| Alto | 1450 mm |
| Distancia entre ejes | 1590 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 2 discos de 240 mm. ABS |
| Trasero | 1 disco de 240 mm. ABS |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/70/15 |
| Trasero | 150/70/14 |