Se nota mucho que esta moto es la niña mimada de la casa italiana, y es que el Beverly Cruiser no puede ser más original en su estética y con ella han llegado a abandonar lo funcional para llegar a ser incluso caprichosa. El coste de esta apuesta estética te obliga a pagar un cierto peaje debido a que la Beverly apenas dispone de un pequeño hueco bajo el asiento y sobre todo a que serás víctima del aire y los mosquitos por su poca protección aerodinámica.
Por el contrario, esta motocicleta es mucho más ciudadana que sus compañeras de segmento, pues dispone de una posición de conducción más adelantada y rueda de 14 pulgadas lo que le da una estabilidad envidiable y le permite girar estupendamente para poder pasar entre los coches en pleno atasco mañanero. Por esto esta moto está especializada en ciudad por que su movilidad es excelente, pero es totalmente válida para el extrarradio puesto que la aceleración de su motor es perfecta y la potencia de sus 40 caballos le dan una ligereza envidiable.
El cuadro de mandos no es tan espectacular como en algunos de sus competidores y aunque contiene toda la información básica, a mi gusto se queda un poco corto, aunque quizás sea el precio a pagar por su estética tan caprichosa, cromados y relojes redondos, con velocímetro, cuentakilómetros parcial y total, indicador de gasolina, medidor de la temperatura del motor y varios chivatos básicos.
En definitiva, si la carretera te llama y te gustan las motos resultonas esta moto te puede llevar donde tú quieras, a parte de permitirte participar con total libertad en los "estupendos" atascos de tu ciudad. Además si a todo esto le añadimos un precio ajustado ¿Qué más se puede pedir?
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico 4T |
| Cilindrada | 492,7 c.c. |
| Potencia máxima | 40 CV a 7000 rpm |
| Par máximo | 42,2 Nm a 6000 rpm |
| Peso | 190 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2215 mm |
| Ancho | 770 mm |
| Alto | 1540 mm |
| Distancia entre ejes | 1550m |
| Altura del asiento | 775 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco de 260 mm |
| Trasero | 1 disco de 240 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 110/70/16 |
| Trasero | 150/70/14 |