Es posiblemente la moto que más sorprendió en su presentación allá por el aņo 2001 en el salón de Tokio(es el salón perfecto para las locuras mas extravagantes de cualquier mente que este dispuesta a diseņar lo imposible) por su estilo futurista y los avances tecnológicos, es decir, un estilo totalmente innovador.
La Suzuki B-King 1300cc no tiene comparación respecto a los modelos anteriores, mejorada en todas sus facetas y con una aerodinámica perfecta para su conducción. Dispuesta para devorar la carretera haciendo Km. con una velocidad endiablada gracias a sus 185cv y sus 1300cc de potencia.
. Una moto que ha sido capaz de combinar como ninguna, belleza, músculo y pasión.una de las motos que a primera vista es demoledora, sin embargo en su conducción, es en buenas manos una moto que se adhiere a la carretera con bastante seguridad, al igual que en velocidad moderada se desenvuelve con gran precisión en todo tipo de curvas con independencia de su generosa corpulencia.
Una de las pocas motos capaces de poner a todo el mundo de acuerdo respecto a sus prestaciones. Si tienes ocasión de montarla, no volverás a bajarte de ella: te encantará.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | 4 tiempos, refrigeración líquida, dohc, 4 cilindros |
| Cilindrada | 1.300cc |
| Potencia máxima | 184 CV |
| Par máximo | 14,9 kgm a 7.200 rpm |
| Peso | 259 kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 1.525 mm |
| Ancho | 855 mm |
| Alto | 1.265 mm |
| Distancia entre ejes | 1.452 mm |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Frenos | |
| Delantero | 2 discos 310 mm |
| Trasero | Disco 260 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/70-17'' 3'5'' |
| Trasero | 190/50-17'' 6'0'' |