Triumph Bonneville

Triumph

La Bonneville es una motocicleta concebida por la marca británica para recuperar la esencia de las motos clásicas. La moto es una roadster con una estética retro muy marcada y conseguida. La Bonneville está pensada para todos los nostálgicos que quieren un producto exclusivo y lleno de encanto, que buscan mas las sensaciones de la motos clásicas que una moto llena de tecnología, por eso el precio puede parecer un poco alto, pero es que estás pagando exclusividad.


Triumph
Las líneas de la moto nos hacen recordar modelos de los cincuenta y sesenta, los detalles retro son tan amplios que nos encontraremos con el tapón del la gasolina a rosca y sin llave (algún "amiguete"del barrio te puede dejar sin combustible), los cuerpos de los inyectores actuales van camuflados dentro de las carcasas de los antiguos carburadores, incluso tiene estárter. La Bonneville tiene como lema, lo primero el clasicismo, y todo gira en torno a este concepto.
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El motor es un bicilídrico twin paralelo de 865 CC que da una potencia de 67 CV a 7.500 rpm, con inyección electrónica. Su comportamiento es de una suavidad extrema, aunque la potencia no parezca excesiva, la moto cumple siempre, incluso te sorprenderán como dan de si esos 67 caballos, ya que es capaz de llegar a los 200 km/h, eso si, ten en cuenta que su protección aerodinámica es nula, aunque la marca pone a tu disposición cúpulas y pantallas (eso si, opcionales)


Triumph
Por ciudad se mueve con agilidad y podrás sortear el tráfico sin problemas, a la hora de salir de los semáforos tampoco tendrás ninguna pega por su respuesta firme, además gasta poco. Por carretera es estable y divertida, pero no es una rutera, lo primero por su limitado depósito y lo segundo porque a medida que vamos haciendo kilómetros vamos notando las vibraciones de la moto que a la larga nos cansarán, desde luego las amortiguaciones no son su fuerte.


Lo Mejor



Lo Peor


  • Aerodinámica
  • amortiguación

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Características Motor
TipoRefrigeración por aire, doble árbol de levas en culata, bicilíndrico en paralelo, cigüeñal calado a 360 grados
Cilindrada865 CC
Potencia máxima67 CV / 66 bhp / 49 kW a 7.500 rpm
Par máximo68 Nm / 50 ft-lbs a 5.800 rpm
Peso225 Kg
Dimensiones
Largo2.115 mm.
Ancho790 mm
Alto1.130
Distancia entre ejes1.490 mm
Altura del asiento0.740 metros
Frenos
DelanteroDisco de 310 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin.
TraseroDisco de 255 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin
Neumáticos
Delantero100/70 R17
Trasero130/80 R17

zz