Triumph Daytona 675

La Daytona 675, es la apuesta de la marca inglesa de motocicletas Triumph para competir con las todopoderosas japonesas que copan el mercado de las supersport, y doy fe de que la Daytona cumple sobradamente, hasta el punto de que lo único que no nos hace decantarnos por ella es el precio, pero es que está justificado por la calidad de sus acabados y componentes. Además se sale del patrón japonés al montar un motor tricilíndrico de 675 CC .

El diseño de la Daytona 675 2010, ha sido sometido a unos pequeños cambios estéticos, aunque sigue manteniendo la esencia del modelo anterior. Los cambios que se pueden apreciar es en le frontal del carenado y en la forma de los faros, que tienen forma mas angulosa y le confieren una personalidad más agresiva. La posición de pilotaje está muy lograda y el único pero es que el escape está muy pegado al asiento, así que tendremos las posaderas bien calientes.

Las mayores modificaciones se han producido en el motor, sigue siendo el magnifico tricilíndrico del modelo anterior, solo que ahora ha recibido un nuevo árbol de bielas, asientos y válvulas de nueva generación, se ha modificado también el sistema de distribución así como las trompetas de inyección, que ahora son más cortas. Todas estas mejoras se traducen en una mejor respuesta en la parte media del cuenta y una mayor eficacia en la parte alta.

Para los que quieran una moto más exclusiva, pueden optar por la SE (special edition), que tiene unos rediseños más deportivos y unos colores especiales (blanco perla y azul metalizado), así como detalles en grafito. Una moto que no deja indiferente, con una estética difícil de olvidar y unos acabados excepcionales. El modelo básico cuesta 10.995 euros y el SE 11.295. Triumph también pone a nuestra disposición una amplia gama de accesorios para personalizarla como queramos.

Lo Mejor

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• Ergonomía
• diseño
• motor
• manejabilidad
• tu seguro para moto barato en segurhappy desde 194 Euros

Lo Peor

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• Protección aerodinámica
• excesivo calor del escape