La Thruxton es otra de las creaciones de la fábrica de Triumph en Hinckley que nos hace remontarnos a las carreras de los años 60, cuando la marca británica dominaba en los circuitos. La motocicleta hace referencia al circuito del mismo nombre, donde se corrían las 500 millas, una de las pruebas mas prestigiosas de la época. La moto es una café racer con todo el sabor de las antiguas deportivas y que no dejará a nadie indiferente.
La estética de la moto nos hace retroceder en el tiempo 50 años. El manillar es tubular cromado, con los espejos levitando en los extremos. El depósito y el colín están atravesados con una franja que da fe del estilo racer de la moto, en el caso del rojo tornado, la franja es de color blanco, si nos decantamos por el negro jet, la franja es de color dorado. Las llantas también son cromadas, al igual que los escapes que son del tipo megáfono, los inyectores van dentro de una carcasa que simula los antiguos carburadores.
El motor es un bicilídrico en paralelo de 865 CC de inyección, que nos da una potencia de 69 CV. El suave ronroneo del motor te encantará. Empuja desde abajo y la progresión y suavidad de funcionamiento es excelente, el par motor se nota que está bien trabajado y que se puede aprovechar en cualquier punto del cuenta. El chasis le confiere una gran agilidad, los frenos son correctos y la amortiguación algo blanda (sobre todo la delantera)
Por ciudad no tendrás problema con ella, se desenvuelve bastante bien, con un agilidad similar a una naked o incluso una scooter. Un pequeño inconveniente en parado es su peso, pero no todo va a ser perfecto. En carretera el comportamiento es satisfactorio, la posición de conducción es cómoda para tratarse de una moto con aires deportivos, pero no busques grandes prestaciones, lo que cuenta en esta moto es su exclusividad y el poder sentir sensaciones de antaño.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Refrigeración por aire, doble árbol de levas en culata, bicilíndrico en paralelo, cigüeñal calado a 360 grados |
| Cilindrada | 865 CC |
| Potencia máxima | 69 CV / 68 bhp / 51 kW a 7.400 rpm |
| Par máximo | 69 Nm / 51 ft-lbs a 5.800 rpm |
| Peso | 230 Kg |
| Dimensiones | |
| Largo | 2.150 mm. |
| Ancho | 830 mm |
| Alto | 1.095 |
| Distancia entre ejes | 1.490 mm |
| Altura del asiento | 0.820 metros |
| Frenos | |
| Delantero | Disco flotante de 320 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin |
| Trasero | Disco de 255 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin |
| Neumáticos | |
| Delantero | 100/90 18 |
| Trasero | 130/80 R17 |