Triumph Thruxton

Triumph

La Thruxton es otra de las creaciones de la fábrica de Triumph en Hinckley que nos hace remontarnos a las carreras de los años 60, cuando la marca británica dominaba en los circuitos. La motocicleta hace referencia al circuito del mismo nombre, donde se corrían las 500 millas, una de las pruebas mas prestigiosas de la época. La moto es una café racer con todo el sabor de las antiguas deportivas y que no dejará a nadie indiferente.


Triumph
La estética de la moto nos hace retroceder en el tiempo 50 años. El manillar es tubular cromado, con los espejos levitando en los extremos. El depósito y el colín están atravesados con una franja que da fe del estilo racer de la moto, en el caso del rojo tornado, la franja es de color blanco, si nos decantamos por el negro jet, la franja es de color dorado. Las llantas también son cromadas, al igual que los escapes que son del tipo megáfono, los inyectores van dentro de una carcasa que simula los antiguos carburadores.
Triumph
El motor es un bicilídrico en paralelo de 865 CC de inyección, que nos da una potencia de 69 CV. El suave ronroneo del motor te encantará. Empuja desde abajo y la progresión y suavidad de funcionamiento es excelente, el par motor se nota que está bien trabajado y que se puede aprovechar en cualquier punto del cuenta. El chasis le confiere una gran agilidad, los frenos son correctos y la amortiguación algo blanda (sobre todo la delantera)


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Por ciudad no tendrás problema con ella, se desenvuelve bastante bien, con un agilidad similar a una naked o incluso una scooter. Un pequeño inconveniente en parado es su peso, pero no todo va a ser perfecto. En carretera el comportamiento es satisfactorio, la posición de conducción es cómoda para tratarse de una moto con aires deportivos, pero no busques grandes prestaciones, lo que cuenta en esta moto es su exclusividad y el poder sentir sensaciones de antaño.


Lo Mejor



Lo Peor


  • Precio
  • suspensiones blandas

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Características Motor
TipoRefrigeración por aire, doble árbol de levas en culata, bicilíndrico en paralelo, cigüeñal calado a 360 grados
Cilindrada865 CC
Potencia máxima69 CV / 68 bhp / 51 kW a 7.400 rpm
Par máximo69 Nm / 51 ft-lbs a 5.800 rpm
Peso230 Kg
Dimensiones
Largo2.150 mm.
Ancho830 mm
Alto1.095
Distancia entre ejes1.490 mm
Altura del asiento0.820 metros
Frenos
DelanteroDisco flotante de 320 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin
TraseroDisco de 255 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin
Neumáticos
Delantero100/90 18
Trasero130/80 R17

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