Triumph Thunderbird

La Thunderbird es la motocicleta que presenta Triumph en el sector de las custom para hacer sombra a las Harley. La moto rememora los años en los que las motos y el rock & roll eran una manera de sentir y de vivir. Del modelo antiguo queda nada mas que el nombre, en los años 80 se intentó reflotar la marca con una tricilíndrica de 900 CC y unos vistosos escapes tipo "pea shooter", pero no obtuvo el éxito deseado.

La estética de la motocicleta es de motero de la ruta 66. La línea tiene un claro diseño retro, pero acompañado de lo último en tecnología. Las llantas son de aleación de aluminio, las ruedas van en proporción a la moto, calza una 200 / 50 R17 detrás y una 120 / 70 R 19 delante. Los colores disponibles son: aluminio plata / negro jet, rojo haze, azul haze, negro jet y azul pacific / blanco fusión.

El motor es un bicilíndrico en paralelo de 1597 CC, con cigüeñal calado a 270º. Esta maravilla rinde 86 CV a 4850 rpm y tiene un par de 146 Nm a 2.750 rpm. El cambio actúa con una suavidad increíble y el embrague (a pesar de ser de cable) se maneja con comodidad. La moto tiene una agilidad notable, teniendo en cuenta que pesa más de trescientos kilos. La autonomía es muy buena, con un depósito de 22 litros.

Cuando te subes por primera vez en la T-Bird te sorprenderás de lo bajo que está el asiento, hasta el punto que tendrás que agacharte para montar. Los espejos están muy bien ubicados y su visibilidad es excelente. Por ciudad tendrás los problemas de manejar un monstruo de 308 Kg. (339 con carga), pero una vez en marcha se muestra ágil y manejable. Por carretera y a velocidades legales no tendrás problemas y disfrutaras del viaje. Por último decir que existen más de 100 accesorios para la motocicleta.

Lo Mejor

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• Prestaciones
• consumo
• motor
• transmisión
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Lo Peor

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• Peso
• longitud