La Kawasaki VN 1700 Voyager es una motocicleta concebida para los conductores más exigentes del sector custom. La nueva gama de la marca japonesa está llamada a plantar cara a la gama alta de Harley (ultra classic Electra glide) y para ello hace un despliegue tecnológico impresionante, creando un modelo de lujo para largos recorridos, con una comodidad total, tanto para ir solo como acompañado.
Los asientos de esta moto son muy cómodos, tanto el del piloto como el del acompañante, con unos respaldos muy buenos. La posición de conducción es inmejorable, así como la del pasajero, con las piernas bien estiradas y asientos acolchados. La protección aerodinámica es total, quedas aislado del aire y temperatura exterior, con unas trampillas regulables que van a la altura de los pies.
El motor de esta maravilla de la tecnología es un cuatro tiempos bicilíndrico en V a 50º con inyección electrónica, que da 73 CV. La moto pesa mas de 400 Kg en marcha, para ayudarnos a manejar este gigante, se ha desarrollado un nuevo sistema de reparto de frenada, bautizado como K-ACT por Kawasaki, que junto con el ABS hacen que la moto sea segura y tenga un tacto muy suave, aunque hace falta tener experiencia para manejarla.
En resumen, una moto pensada para gente rutera que vaya sin prisas y busquen una máquina con carácter tranquilo y un estilo elegante. Los consumos están en torno a los 7.5 litros a los cien, sin abusar del acelerador (viene con control de velocidad de serie). El precio es alto, 20.999 euros, pero está mas que justificado, por el alarde tecnológico y de seguridad que se nos ofrece por ese precio.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V |
| Cilindrada | 1700 CC |
| Potencia máxima | 54 Kw. {73 CV} / 5.000 rpm |
| Par máximo | 136 N.m {13,9 kgf.m} / 2.750 rpm |
| Peso | 380 Kg. |
| Dimensiones | |
| Largo | N.D mm. |
| Ancho | N.D mm |
| Alto | N.D mm |
| Distancia entre ejes | 1.665 mm |
| Altura del asiento | 0.725 metros |
| Frenos | |
| Delantero | Disco doble (300 mm) 4 pistones dobles |
| Trasero | Disco individual de 300 mm Pistón doble |
| Neumáticos | |
| Delantero | 130/90B16M/C 67H |
| Trasero | 170/70B16M/C 75H |