La Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 es una motocicleta concebida para los fans de la velocidad y los circuitos, ya que sus prestaciones la acercan a las grandes superbikes de competición. El diseño no ha cambiado mucho respecto al modelo anterior y hay que fijarse bien para ver los cambios que se han producido en el carenado. Las reformas exteriores hacen que se parezca mucho a su hermana pequeña la ZX-6R
La moto tiene una nueva decoración y gráficos. Los laterales del carenado tienen ahora un aspecto mas afilado, lo que confiere a la moto un aire más agresivo. Los faros parecen incrustados en el frontal, que ahora es de un solo color. La entrada de llenado del Ram-Air tiene ahora la misma decoración que la carrocería y el diseño nos parece acertado, ya que en el modelo anterior iba en negro.
La posición de conducción no ha variado y se mantiene una postura totalmente deportiva. La moto transmite una sensación de control muy buena y además posee unos frenos precisos y con un buen tacto (hay que dejar que cojan un poco de temperatura para un funcionamiento óptimo). El chasis parece fundido con el piloto y se mueve prácticamente con sólo pensar el movimiento. La amortiguación es otro de los fuertes.
El motor es una maravilla y responde bien en cualquier circunstancia, aunque cuando notamos toda su potencia es en la parte alta del cuentarrevoluciones. Tenemos que tener en cuenta que estamos ante la motocicleta de 1000 CC que posee la mayor potencia de todas, llega a los 200 CV con el sistema Ram-Air. La podemos tener desde los 15.499 euros, en negro metalizado/negro mate y verde lima/blanco perla.
Lo Mejor
Lo Peor
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| Características Motor | |
| Tipo | Refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros en línea |
| Cilindrada | 998 CC |
| Potencia máxima | 188CV a 12,500 rpm. Con ram air: 200 CV a 12,500 rpm |
| Par máximo | 11,5 kgm a 8.700 rpm |
| Peso | 179 Kg. |
| Dimensiones | |
| Largo | 2.110 mm |
| Ancho | 710 mm |
| Alto | 1.135 mm |
| Distancia entre ejes | 1415 mm |
| Altura del asiento | 0.830 metros |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm |
| Trasero | Un disco lobulado de 220 mm |
| Neumáticos | |
| Delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Trasero | 190/55ZR17M/C (75W) |